VoltGo

VoltGo

Created using Figma
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Última actualización

13 jun. 2018

¡Acercamos el futuro de la automoción!
12 dic. 2018
24 dic. 2018
100% terminado
Fondos recaudados - sin datos
past
18 ago. 2018
17 sept. 2018
100% terminado
Fondos recaudados - sin datos
past
Detalles del token
Corazón
VGO
Detalles de la compañía
País registrado
Estonia
Detalles adicionales
Plataforma
Ethereum

Acerca de VoltGo

Brindamos una solución efectiva a los problemas que enfrentan la mayoría de los propietarios de automóviles eléctricos: corto alcance, alto consumo, falta de infraestructura que permita cargar estos automóviles y un proceso de carga que consume bastante tiempo. Hoy no solo el número de estaciones de carga es muy bajo, sino que su potencia no es suficiente para acelerar el proceso.

La idea del proyecto VoltGo consiste en la construcción de una red a gran escala de estaciones de carga especiales sobre la base de nuestro propio invento & ndash; súper cargadores de alta potencia que pueden cargar completamente un vehículo eléctrico en solo 8-10 minutos.

Caracteristicas

  • Oportunidad de pagar por el cobro y obtener un descuento. Los tokens VoltGo se usan para pagar los servicios de red de las estaciones de carga. Se ofrece un descuento del 50% a los poseedores de fichas.
  • Seguridad, transparencia y confiabilidad de la información. La descentralización de la red VoltGo y la seguridad de las transacciones logradas por los métodos criptográficos garantiza la transparencia y la disponibilidad para el inversionista de toda la información en modo de tiempo real, y la plataforma basada en blockchain. proporcionará seguridad y confiabilidad de toda la información.
  • Este es un proyecto real. ¡La gente nos necesita! Vamos a traer al mercado las innovaciones técnicas realmente necesarias. El proyecto de VoltGo satisface las necesidades reales de los propietarios de automóviles eléctricos.
  • Presencia de recursos técnicos, prototipo funcional y equipo de expertos. El proyecto VoltGo no se lanza solo desde cero, no solo tenemos nuestra propia base de producción, conexiones comerciales y políticas necesarias, sino que también estamos listos para hizo soluciones tecnológicas, prototipo de trabajo certificado, plan de negocios detallado y equipo profesional que se ocupa de la gestión y promoción de proyectos.
  • Etapas de desarrollo claramente definidas. Hemos desarrollado la estrategia de promoción del proyecto y hemos creado la hoja de ruta. Gracias a esta información, el usuario puede estimar qué tan cerca está nuestro trabajo de los planes en cualquier momento.
  • Restricción de la volatilidad de la tasa de tokens y mecanismos de neutralización de ataques especulativos. La cantidad de tokens que quedan en el balance de la compañía brindará la posibilidad de compensar los picos bruscos de precios durante los períodos de alta volatilidad en las bolsas. Este mecanismo de regulación elimina la posibilidad de una depreciación artificial de las monedas como resultado de acciones especulativas.
  • Anonimato del movimiento. La opción de pagar los servicios de carga de la batería del automóvil eléctrico mediante la criptomoneda aumentará significativamente las oportunidades para aquellas personas que necesitan el anonimato, ya que en este caso no se puede hacer un seguimiento de los movimientos del propietario del automóvil eléctrico. por la geografía de los pagos.
  • Sin cargos adicionales. Todas las transacciones se procesarán en línea sin conversión en la moneda local de un determinado país. Cualquier usuario podrá cargar su automóvil eléctrico rápidamente y, al mismo tiempo, pagarlo con medios de pago universales, independientemente de su ubicación actual actual en este momento.

Información técnica

General

Operating temperature

Storage temperature

Relative humidity

Protection

Dimensions (W x H x D)

Weight

-30 °C to +50 °C

-40 °C to +85 °C

5% to 95% (without condensation)

IP54 (indoor/outdoor use)

800 x 900 x 2,100 mm

approx. 1,200kg

Standards

Electrical safety

EMC

CHAdeMO

Combined Charging System (CCS)

AC Plug

Grid connection

Input voltage range

Maximum input current

Input frequency

AC Plug

Nominal AC output power

Nominal AC output voltage

Nominal AC output current

Safety

IEC 61851-1, IEC 61439-2

EN 61000-6-1, -3, -4, EN 61000-3-2

Rev 0.9.1 (certified), Rev 1.0.1 (compatible) Plug JEVS G105

EN 61851-23/DIN 70121

IEC 62196

AC 3-phase + PE

400 V AC ± 10%

3 x 290 A

47 – 63 Hz

IEC 62196 Mode 3, Type 2

22 kW; 43 kW

400 V AC ± 10%

3 x 32 A AC; 3 x 63 A

Residual current operated device (type B);

Overcurrent circuit protection; ground control;

AC output socket

AC Socket

Nominal AC output power

Nominal AC output voltage

Nominal AC output current

Safety

IEC 62196 Mode 3, Type 2

22 kW

400 V AC

3 x 32 A AC

Residual current operated device (type B);

Overcurrent circuit protection; ground control;

DC output

DC plug

Maximum DC output power

DC output voltage range

Maximum DC output current

Power factor (50% load)

Efficiency

Safety

Plug 1: Combined Charging System IEC 62196-3;

Plug 2: CHAdeMO JEVS G105

2 x 75 kW (simultaneous charging); 150 kW (prototype)

30 – 920 V

2 x 200 A (simultaneous charging); 400 A (prototype)

> 0,97

> 94%

Short circuit protected output; Overcurrent circuit breaker;

Overvoltage protection; Low-voltage protection; Isolation control; ground control

Other

Backend interface

Access/payment systems

Connectivity

Compatibility

OCPP1.51.6 (OCPP 2.0 in preparation)

RFID Authentication/payment by smartphone/“time of use”/per kW/h

Ethernet, GSM, GPRS, UMTS (3G modem), LTE 4G

Porsche, Smart, Nissan, BMW, VW, Mitsubishi, Renault, Tesla, Daimler, KIA, Peugeot, Citroën, GM, Hyundai

VoltGo Roadmap

  • The 3rd quarter of 2016

  • Formation of the problem and running the study.
  • The 2nd quarter of 2017

  • Search for partners, negotiations, creation of the company.
  • The 3rd quarter of 2017

  • Writing of the Whitepaper and creation of the project
    website.
  • The 1st quarter of 2018

  • The beginning of work on charging stations system software and client application.
  • Lee mas
  • The 2nd quarter of 2018

  • Pre-Sale procedure (the preliminary procedure of investments attraction for ICO preparation and implementation).
  • The 3rd quarter of 2018

  • ICO procedure (initial offer of VoltGo-tokens).
  • The 1st quarter of 2019

  • Completion of work on station software and general network testing.
  • The 2nd quarter of 2019

  • Construction of the first charging station with VoltGo supercharger.
  • The 3rd quarter of 2019

  • Additional works on software at the readymade electric charging stations based on the blockchain technology.
  • The 1st quarter of 2020

  • Increase in number of the readymade charging stations up to 25.
  • The 2nd quarter of 2020

  • Construction of the first 10 electric charging stations based on VoltGo blockchain technology in the United States of America.
  • The 4th quarter of 2020

  • Creation of the special direction on installation of mini electric car charging stations in big cities (total amount of such units to be built by 2023 is 1000).
  • The 3rd quarter f 2023

  • Installation of more than 7500 charging elements for electric cars (850 powerful supercharger stations and 200 mini stations).

Actividad

Actividad:
5
VERY LOW
Publicaciones:
10
VERY LOW
Puntos de vista:
245
VERY LOW
Seguidores:
0
VERY LOW
Tweets:
3
VERY LOW
Crecimiento de 30 días:

VoltGo Equipo

Verificado 11%

Atención. Existe el riesgo de que los miembros no verificados no sean realmente miembros del equipo

Sergey Velchev
Chief Production Officer
inconfirmado
Alex Demian
Chief Executive Officer
inconfirmado
Igor Onyshchenko
Chief Operating Officer
verificado
Vladimir Revera
CTO - Hardware Division
inconfirmado
Eugene Topal
CTO - Software Division
inconfirmado
Victor Pryshchenko
Chief Construction Officer
inconfirmado
Nick Albert
Chief Hardware Engineer
inconfirmado
Pavel Bilodid
Chief Communications Officer
inconfirmado
Oleg Belodon
Chief Electrician Engineer
inconfirmado

VoltGo Entrevistas

Igor Onyshchenko
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
At the fundraising stage, I manage the marketing efforts of our company and all about the online presence.

VoltGo Últimas noticias

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