Pembaharuan Terakhir
13 Jun 2018
Kami memberikan solusi yang efektif untuk masalah yang dihadapi oleh sebagian besar pemilik mobil listrik - jarak pendek, konsumsi tinggi, kurangnya infrastruktur yang memungkinkan untuk mengisi daya mobil-mobil ini dan proses pengisian yang memakan waktu. Saat ini tidak hanya jumlah stasiun pengisian sangat rendah, tetapi juga kekuatannya tidak cukup untuk mempercepat proses.
Gagasan proyek VoltGo terdiri dari pembangunan jaringan skala besar stasiun pengisian khusus berdasarkan penemuan kami sendiri & ndash; pengisi daya super berdaya tinggi yang mampu mengisi penuh kendaraan listrik hanya dalam 8-10 menit.
Operating temperature
Storage temperature
Relative humidity
Protection
Dimensions (W x H x D)
Weight
-30 °C to +50 °C
-40 °C to +85 °C
5% to 95% (without condensation)
IP54 (indoor/outdoor use)
800 x 900 x 2,100 mm
approx. 1,200kg
StandardsElectrical safety
EMC
CHAdeMO
Combined Charging System (CCS)
AC Plug
Grid connection
Input voltage range
Maximum input current
Input frequency
AC Plug
Nominal AC output power
Nominal AC output voltage
Nominal AC output current
Safety
IEC 61851-1, IEC 61439-2
EN 61000-6-1, -3, -4, EN 61000-3-2
Rev 0.9.1 (certified), Rev 1.0.1 (compatible) Plug JEVS G105
EN 61851-23/DIN 70121
IEC 62196
AC 3-phase + PE
400 V AC ± 10%
3 x 290 A
47 – 63 Hz
IEC 62196 Mode 3, Type 2
22 kW; 43 kW
400 V AC ± 10%
3 x 32 A AC; 3 x 63 A
Residual current operated device (type B);
Overcurrent circuit protection; ground control;
AC output socket
AC Socket
Nominal AC output power
Nominal AC output voltage
Nominal AC output current
Safety
IEC 62196 Mode 3, Type 2
22 kW
400 V AC
3 x 32 A AC
Residual current operated device (type B);
Overcurrent circuit protection; ground control;
DC output
DC plug
Maximum DC output power
DC output voltage range
Maximum DC output current
Power factor (50% load)
Efficiency
Safety
Plug 1: Combined Charging System IEC 62196-3;
Plug 2: CHAdeMO JEVS G105
2 x 75 kW (simultaneous charging); 150 kW (prototype)
30 – 920 V
2 x 200 A (simultaneous charging); 400 A (prototype)
> 0,97
> 94%
Short circuit protected output; Overcurrent circuit breaker;
Overvoltage protection; Low-voltage protection; Isolation control; ground control
Other
Backend interface
Access/payment systems
Connectivity
Compatibility
OCPP1.51.6 (OCPP 2.0 in preparation)
RFID Authentication/payment by smartphone/“time of use”/per kW/h
Ethernet, GSM, GPRS, UMTS (3G modem), LTE 4G
Porsche, Smart, Nissan, BMW, VW, Mitsubishi, Renault, Tesla, Daimler, KIA, Peugeot, Citroën, GM, Hyundai
The 3rd quarter of 2016
The 2nd quarter of 2017
The 3rd quarter of 2017
The 1st quarter of 2018
The 2nd quarter of 2018
The 3rd quarter of 2018
The 1st quarter of 2019
The 2nd quarter of 2019
The 3rd quarter of 2019
The 1st quarter of 2020
The 2nd quarter of 2020
The 4th quarter of 2020
The 3rd quarter f 2023
Diverifikasi 11%
Perhatian. Ada risiko bahwa anggota yang tidak diverifikasi sebenarnya bukan anggota tim
Penawaran ini didasarkan pada informasi yang diberikan semata-mata oleh pemberi penawaran dan informasi lain yang tersedia untuk umum. Penjualan token atau acara pertukaran yang sama sekali tidak terkait dengan ICOholder dan ICOholder tidak memiliki keterlibatan di dalamnya (termasuk dukungan teknis atau promosi). Penjualan Token terdaftar dari orang-orang yang tidak memiliki hubungan dengan ICOholder yang hanya dapat membantu pelanggan melacak aktivitas yang terjadi di dalam keseluruhan token sector. Informasi ini tidak dimaksudkan untuk memberikan nasihat yang harus Anda andalkan. Anda harus mendapatkan saran profesional atau spesialis atau melakukan due diligence Anda sendiri sebelum mengambil, atau menahan diri, tindakan berdasarkan konten di situs kami. Syarat dan ketentuan apa pun yang dimasukkan oleh kontributor sehubungan dengan perolehan Token ada di antara mereka dan penerbit Token dan ICOholder bukanlah penjual Token tersebut. Pemegang ICO tidak memiliki tanggung jawab hukum atas setiap pernyataan yang dibuat oleh pihak ketiga sehubungan dengan penjualan Token dan setiap klaim atas pelanggaran kontrak juga harus dilakukan secara langsung terhadap entitas penerbit Token yang tercantum di sini.
Jika Anda memiliki masalah tentang sifat, kepatutan atau legalitas penjualan token ini atau orang-orang yang terlibat di dalamnya, hubungi info@icoholder.com dengan informasi rinci tentang masalah Anda.