VoltGo

VoltGo

Created using Figma

Последнее обновление

13 июн. 2018 г.

Мы приближаем автомобильное будущее!
12 дек. 2018 г.
24 дек. 2018 г.
100% завершено
Привлеченные средства - нет данных
past
18 авг. 2018 г.
17 сент. 2018 г.
100% завершено
Привлеченные средства - нет данных
past
Детали токена
Бегущая строка
VGO
Сведения о компании
Зарегистрированная Страна
Estonia
дополнительные детали
Платформа
Ethereum

О проекте VoltGo

Мы предлагаем эффективное решение тех проблем, с которыми сталкиваются большинство владельцев электромобилей - малый радиус действия, высокий уровень потребления, отсутствие инфраструктуры, позволяющей заряжать эти автомобили, и довольно длительный процесс зарядки. Сегодня не только количество зарядных станций очень мало, но и их мощности недостаточно для ускорения процесса.

Идея проекта VoltGo заключается в создании крупномасштабной сети специальных зарядных станций на основе нашего собственного изобретения - ndash; мощные суперзарядные устройства, способные полностью зарядить электромобиль всего за 8-10 минут.

Особенности

  • Возможность оплатить зарядку и получить скидку. Токены VoltGo используются для оплаты сетевых услуг зарядных станций. Держателям токенов предоставляется скидка 50%.
  • Безопасность, прозрачность и надежность информации. Децентрализация сети VoltGo и безопасность транзакций, достигнутые криптографическими методами, обеспечивают прозрачность и доступность для инвестора всей информации в режиме реального времени, а также платформы на основе блокчейнов. обеспечит сохранность и достоверность всей информации.
  • Это настоящий проект. Мы нуждаемся в людях! Мы собираемся вывести на рынок действительно необходимые технические инновации. Проект VoltGo отвечает реальным потребностям владельцев электромобилей.
  • Наличие технических ресурсов, рабочего прототипа и команды экспертов. Проект VoltGo запускается не с нуля - не только у нас есть собственная производственная база, необходимые деловые и политические связи, у нас есть готовые сделал технологические решения, сертифицированный рабочий прототип, детальный бизнес-план и профессиональную команду, которая занимается управлением и продвижением проекта.
  • Четко определенные этапы развития. Мы разработали стратегию продвижения проекта и создали дорожную карту. Благодаря этой информации пользователь может оценить, насколько близка наша работа к планам в любое время.
  • Механизм ограничения волатильности курса токенов и нейтрализации спекулятивных атак. Количество токенов, остающихся на балансе компании, обеспечит возможность компенсации резких скачков цен в периоды высокой волатильности на биржах. Этот регулирующий механизм устраняет возможность искусственного обесценивания монет в результате спекулятивных действий.
  • Анонимность движения. Опция оплаты услуг по подзарядке аккумулятора электромобиля с помощью криптовалюты значительно расширит возможности для тех людей, которым нужна анонимность, поскольку в этом случае перемещения владельца электромобиля невозможно отследить по географии платежей.
  • Никаких дополнительных сборов. Все транзакции будут обрабатываться в режиме онлайн без конвертации в местную валюту определенной страны. Любой пользователь сможет быстро зарядить свой электромобиль и одновременно оплатить его универсальными платежными средствами независимо от его текущего местоположения в настоящий момент.

Техническая информация

General

Operating temperature

Storage temperature

Relative humidity

Protection

Dimensions (W x H x D)

Weight

-30 °C to +50 °C

-40 °C to +85 °C

5% to 95% (without condensation)

IP54 (indoor/outdoor use)

800 x 900 x 2,100 mm

approx. 1,200kg

Standards

Electrical safety

EMC

CHAdeMO

Combined Charging System (CCS)

AC Plug

Grid connection

Input voltage range

Maximum input current

Input frequency

AC Plug

Nominal AC output power

Nominal AC output voltage

Nominal AC output current

Safety

IEC 61851-1, IEC 61439-2

EN 61000-6-1, -3, -4, EN 61000-3-2

Rev 0.9.1 (certified), Rev 1.0.1 (compatible) Plug JEVS G105

EN 61851-23/DIN 70121

IEC 62196

AC 3-phase + PE

400 V AC ± 10%

3 x 290 A

47 – 63 Hz

IEC 62196 Mode 3, Type 2

22 kW; 43 kW

400 V AC ± 10%

3 x 32 A AC; 3 x 63 A

Residual current operated device (type B);

Overcurrent circuit protection; ground control;

AC output socket

AC Socket

Nominal AC output power

Nominal AC output voltage

Nominal AC output current

Safety

IEC 62196 Mode 3, Type 2

22 kW

400 V AC

3 x 32 A AC

Residual current operated device (type B);

Overcurrent circuit protection; ground control;

DC output

DC plug

Maximum DC output power

DC output voltage range

Maximum DC output current

Power factor (50% load)

Efficiency

Safety

Plug 1: Combined Charging System IEC 62196-3;

Plug 2: CHAdeMO JEVS G105

2 x 75 kW (simultaneous charging); 150 kW (prototype)

30 – 920 V

2 x 200 A (simultaneous charging); 400 A (prototype)

> 0,97

> 94%

Short circuit protected output; Overcurrent circuit breaker;

Overvoltage protection; Low-voltage protection; Isolation control; ground control

Other

Backend interface

Access/payment systems

Connectivity

Compatibility

OCPP1.51.6 (OCPP 2.0 in preparation)

RFID Authentication/payment by smartphone/“time of use”/per kW/h

Ethernet, GSM, GPRS, UMTS (3G modem), LTE 4G

Porsche, Smart, Nissan, BMW, VW, Mitsubishi, Renault, Tesla, Daimler, KIA, Peugeot, Citroën, GM, Hyundai

VoltGo Roadmap

  • The 3rd quarter of 2016

  • Formation of the problem and running the study.
  • The 2nd quarter of 2017

  • Search for partners, negotiations, creation of the company.
  • The 3rd quarter of 2017

  • Writing of the Whitepaper and creation of the project
    website.
  • The 1st quarter of 2018

  • The beginning of work on charging stations system software and client application.
  • Прочитайте больше
  • The 2nd quarter of 2018

  • Pre-Sale procedure (the preliminary procedure of investments attraction for ICO preparation and implementation).
  • The 3rd quarter of 2018

  • ICO procedure (initial offer of VoltGo-tokens).
  • The 1st quarter of 2019

  • Completion of work on station software and general network testing.
  • The 2nd quarter of 2019

  • Construction of the first charging station with VoltGo supercharger.
  • The 3rd quarter of 2019

  • Additional works on software at the readymade electric charging stations based on the blockchain technology.
  • The 1st quarter of 2020

  • Increase in number of the readymade charging stations up to 25.
  • The 2nd quarter of 2020

  • Construction of the first 10 electric charging stations based on VoltGo blockchain technology in the United States of America.
  • The 4th quarter of 2020

  • Creation of the special direction on installation of mini electric car charging stations in big cities (total amount of such units to be built by 2023 is 1000).
  • The 3rd quarter f 2023

  • Installation of more than 7500 charging elements for electric cars (850 powerful supercharger stations and 200 mini stations).

VoltGo Команда

Проверено 11%

Внимание. Существует риск того, что непроверенные члены на самом деле не являются членами команды

Sergey Velchev
Chief Production Officer
непроверенно
Alex Demian
Chief Executive Officer
непроверенно
Igor Onyshchenko
Chief Operating Officer
проверено
Vladimir Revera
CTO - Hardware Division
непроверенно
Eugene Topal
CTO - Software Division
непроверенно
Victor Pryshchenko
Chief Construction Officer
непроверенно
Nick Albert
Chief Hardware Engineer
непроверенно
Pavel Bilodid
Chief Communications Officer
непроверенно
Oleg Belodon
Chief Electrician Engineer
непроверенно

VoltGo Интервью

Igor Onyshchenko
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
At the fundraising stage, I manage the marketing efforts of our company and all about the online presence.

VoltGo Последние Новости

  • Поскольку могут существовать временные различия в обновлениях информации, точная информация о каждом проекте ICO должна проверяться через его официальный веб-сайт или другие каналы связи.
  • Эта информация не является предложением или советом по инвестированию в финансирование ICO. Пожалуйста, тщательно изучите соответствующую информацию самостоятельно и примите решение об участии в ICO.
  • Если вы считаете, что существуют проблемы или проблемы, которые необходимо исправить в этом контенте, или если вы хотите представить свой собственный проект ICO для включения в список, напишите нам.
Пожалуйста, прочтите предупреждение об ответственности и предупреждение о рисках. Показать отказ от ответственности и предупреждение о рисках.