সর্বশেষ আপডেট
১৩ জুন, ২০১৮
আমরা বেশিরভাগ ইলেকট্রিক গাড়ি মালিকদের দ্বারা সম্মুখীন যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছি - সংক্ষিপ্ত পরিসীমা, উচ্চ খরচ, অবকাঠামোর অভাব, এই গাড়িগুলি চার্জ করার সময় এবং সময়সীমার চার্জিং পদ্ধতির জন্য। আজ চার্জিং স্টেশনগুলির সংখ্যা খুব কম নয়, তবে তাদের শক্তি প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট নয়।
ভোল্টগো প্রকল্প ধারণাটি আমাদের নিজস্ব আবিষ্কারের ভিত্তিতে বিশেষ চার্জিং স্টেশনগুলির বৃহত-স্কেল নেটওয়ার্ক নির্মাণে গঠিত হয় & ndash; উচ্চ ক্ষমতা সুপার চার্জার যা শুধুমাত্র 8-10 মিনিটের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ করতে সক্ষম।
Operating temperature
Storage temperature
Relative humidity
Protection
Dimensions (W x H x D)
Weight
-30 °C to +50 °C
-40 °C to +85 °C
5% to 95% (without condensation)
IP54 (indoor/outdoor use)
800 x 900 x 2,100 mm
approx. 1,200kg
StandardsElectrical safety
EMC
CHAdeMO
Combined Charging System (CCS)
AC Plug
Grid connection
Input voltage range
Maximum input current
Input frequency
AC Plug
Nominal AC output power
Nominal AC output voltage
Nominal AC output current
Safety
IEC 61851-1, IEC 61439-2
EN 61000-6-1, -3, -4, EN 61000-3-2
Rev 0.9.1 (certified), Rev 1.0.1 (compatible) Plug JEVS G105
EN 61851-23/DIN 70121
IEC 62196
AC 3-phase + PE
400 V AC ± 10%
3 x 290 A
47 – 63 Hz
IEC 62196 Mode 3, Type 2
22 kW; 43 kW
400 V AC ± 10%
3 x 32 A AC; 3 x 63 A
Residual current operated device (type B);
Overcurrent circuit protection; ground control;
AC output socket
AC Socket
Nominal AC output power
Nominal AC output voltage
Nominal AC output current
Safety
IEC 62196 Mode 3, Type 2
22 kW
400 V AC
3 x 32 A AC
Residual current operated device (type B);
Overcurrent circuit protection; ground control;
DC output
DC plug
Maximum DC output power
DC output voltage range
Maximum DC output current
Power factor (50% load)
Efficiency
Safety
Plug 1: Combined Charging System IEC 62196-3;
Plug 2: CHAdeMO JEVS G105
2 x 75 kW (simultaneous charging); 150 kW (prototype)
30 – 920 V
2 x 200 A (simultaneous charging); 400 A (prototype)
> 0,97
> 94%
Short circuit protected output; Overcurrent circuit breaker;
Overvoltage protection; Low-voltage protection; Isolation control; ground control
Other
Backend interface
Access/payment systems
Connectivity
Compatibility
OCPP1.51.6 (OCPP 2.0 in preparation)
RFID Authentication/payment by smartphone/“time of use”/per kW/h
Ethernet, GSM, GPRS, UMTS (3G modem), LTE 4G
Porsche, Smart, Nissan, BMW, VW, Mitsubishi, Renault, Tesla, Daimler, KIA, Peugeot, Citroën, GM, Hyundai
The 3rd quarter of 2016
The 2nd quarter of 2017
The 3rd quarter of 2017
The 1st quarter of 2018
The 2nd quarter of 2018
The 3rd quarter of 2018
The 1st quarter of 2019
The 2nd quarter of 2019
The 3rd quarter of 2019
The 1st quarter of 2020
The 2nd quarter of 2020
The 4th quarter of 2020
The 3rd quarter f 2023
যাচাই 11%
মনোযোগ. একটি ঝুঁকি আছে যে অযাচাইকৃত সদস্য আসলে দলের সদস্য নয়
এই অফার শুধুমাত্র offeror এবং অন্যান্য সার্বজনীনভাবে উপলব্ধ তথ্য দ্বারা উপলব্ধ তথ্য উপর ভিত্তি করে। টোকেন বিক্রয় বা বিনিময় ইভেন্টটি সম্পূর্ণরূপে ICOholder- এর সাথে সম্পর্কিত নয় এবং ICOholder এর কোনও জড়িত নেই (কোনও প্রযুক্তিগত সমর্থন বা প্রচার সহ)। যাদের আইকোডারের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই তাদের তালিকাভুক্ত টোকেন বিক্রয়গুলি শুধুমাত্র গ্রাহকদেরকে সামগ্রিক টোকেন খাতে কাজ করার জন্য নজরদারি করতে সহায়তা করে দেখানো হয়। এই তথ্যটি আপনাকে পরামর্শ দেয়ার উদ্দেশ্যে নয়। আপনি পেশাদার বা বিশেষজ্ঞ উপদেশ গ্রহণ বা আমাদের নিজস্ব কন্টেন্ট ভিত্তিতে ভিত্তিতে কোন পদক্ষেপ গ্রহণ, বা থেকে বিরত আগে আপনার নিজস্ব অধ্যবসায় বহন করা আবশ্যক। টোকেন অধিগ্রহণের বিষয়ে অবদানকারীদের দ্বারা প্রবেশের যে কোন শর্তাবলী তাদের মধ্যে এবং টোকেনের ইস্যুকারী এবং ICOholder এই ধরণের টোকেনের বিক্রেতা নয়। কোনও টোকেন বিক্রয় সম্পর্কিত তৃতীয় পক্ষের দ্বারা তৈরি কোনও প্রতিনিধিত্বের জন্য আইকোডারের কোনো আইনি দায়বদ্ধতা নেই এবং চুক্তির লঙ্ঘনের জন্য যেকোনো দাবি এখানে অবশ্যই টোকেন প্রকাশকারী সংস্থার বিরুদ্ধে সরাসরি তালিকাভুক্ত করা হবে।
আপনি যদি এই টোকেন বিক্রয়ের প্রকৃতি বা আনুগত্য বা এই বিষয়ে জড়িত ব্যক্তিদের বিষয়ে কোনও উদ্বেগ প্রকাশ করেন তবে দয়া করে info@icoholder.com এর সাথে যোগাযোগ করুন। আপনার উদ্বেগ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সঙ্গে ?