Son Güncelleme
21 Mar 2018
Wx.network
Hiç bir BT platformunun mevcut olduğunu düşünmüştünüz mü, Merkezden Uzaktan Otantik olarak Bir Araba Kiralamasına izin veriyor mu? Hiç kendi arabanızla biraz para kazanabileceğinizi merak ettiniz mi? & Nbsp;
Darenta araba paylaşımını tanıtıyoruz. İnsanların ve hiçbir yöneticinin idare etmediği merkezi olmayan bir özerk araba kiralama hizmetine dönüşür. & Nbsp; Bu merkezi olmayan BT platformu ile ilgili yönetmelik akıllı sözleşmeler yoluyla kaydedilecek olan kullanıcıların geribildirimine ve önerilerine dayanarak gerçekleşir. . & nbsp;
Herhangi bir nedenle, bir araba sahibi sürekli kiracıdan gelen talepleri görmezden gelirse, araç sahibi yasaklanmıştır. Bunun yerine, bir araba sahibi düzenli olarak arabasını kiracılara kiralar ve düzenli olarak olumlu geribildirim alırsa, profili hem mobil uygulamalarda hem de web sitesinde arama sonuçlarında daha üst sıralara geçer. & Nbsp;
İyi bir üne sahip kullanıcılar, sosyal ağlar grubumuz aracılığıyla promosyonun şekli. DARENTA'nın kullanıcıları gelecekte, geri bildirimlerini göndererek simgeler kazanabilecek. Token sahipleri, kullanıcıları ilişkileri düzenleyerek platformu yönetmelerine izin verecek. Bunların hepsi, kuruluşun kurucuları tarafından doğrudan katılım olmadan.
Proje, coğrafi konuma, blok zincirine ve akıllı sözleşmeler teknolojisine dayanan mobil bir çözümdür. Bu platformda, herhangi bir kişi veya şirket sigorta arabaları kiralayabilir. Sosyal araba paylaşımı, araba sahipleri için bir komisyon olmaksızın çalışır. Herkes arabanın sahibi tarafından belirtilen bir maliyetle bir araba kiralayabilir. Karşılıklı kullanım ekonomisi ya da müşterek tüketim gerçek bir trend.
Ethereum ERC20 standart belirteci.
Mayıs 2014
Ekim 2014
Ocak-Aralık 2015
Şubat 2015
Ocak-Aralık 2016
Ocak-Aralık 2017
Kasım 2017
Aralık 2017
Ocak-Mayıs 2018
Nisan-Aralık 2018
2018
2019
2020
Doğrulanmış 67%
Dikkat. Doğrulanmamış üyelerin aslında takımın üyesi olmadığı bir tehlike var
Doğrulanmış 67%
Dikkat. Doğrulanmamış üyelerin aslında takımın üyesi olmadığı bir tehlike var
In the last 2-3 years, there have appeared a lot of carsharing operators who have taken over a part of the market in large cities. The company was founded in 2014 and for this time could not take any significant share in the market. In the database of the project at the moment there are only 974 cars distributed to 121 cities.
The website and the application have a primitive architecture and low quality UX design. According to the similar Web service https://darenta.ru/ has an extremely low attendance, at the level of 3 thousand visitors monthly. The project for years of existence (since 2014) has shown the dynamics significantly below the market. The company points out as a competitive advantage that other services spend their funds or raised funds to purchase new cars in order of expansion. However, the information does not correspond to reality, since the operators of the carsharing use the car leasing scheme. The company business model, by and large, is not unique. A similar one is implemented by a large number of competitors in the market. Monetization is too biased towards paying fees for issuing cards and commissions for transactions. Firstly, it will not be possible to monetize low-activity users at the expense of service fees, and secondly, the need to pay in the beginning can scare off customers.
According to the DCF analysis presented on page 11 WP, the total investment requirement of the project is only 3 million rubles. Data on the company's expenditure forecast does not correspond to the provided Road map of development. Indicators for some of the costs are much higher than those for competitors. In 2017 the company attracted a seed round of investments in the amount of less than $ 20 thousand, which is ten times lower than the average volume of seed rounds (according to PitchBook), which can indirectly speak of low investment attractiveness of the project. Investments were made by the business angel Alexander Rumyantsev in exchange for 10% of the company - that is, the pre-money estimate was about $0,17M. Hard cap of $ 60 million is seems extremely overestimated for projects in the segment due to dynamics of the development of the company since 2014 and the previous volume of investments. Lack information about legal components of the ICO, which further increases the risk of investing. The project reserves 31% of the tokens for team remuneration. The team does not have participants with successful experience in creating and scaling international business.
The Darenta ICO is one of the most promising initial coin offerings to launch recently, and is supported by an existing platform that already boasts thousands of users. If you’re interested in contributing to the inevitable decentralization and democratization of the sharing economy, Darenta is definitely worth investing in.
Bu teklif yalnızca teklif veren tarafından sağlanan bilgilere ve diğer kamuya açık bilgilere dayanmaktadır. Belirleyiciyi satma veya değiştirme olayı ICO hak sahibiyle tamamen ilgisizdir ve ICO sahibinin (teknik destek veya tanıtım da dahil olmak üzere) herhangi bir katkısı yoktur. ICO sahibinin ilişkisi bulunmayan kişilerden gelen simge satışları, müşterilerin yalnızca genel simge sektöründe gerçekleşen etkinliği takip etmelerinde yardımcı olmak için gösterilir. Bu bilgi, hangi konuda güvenmeniz gerektiğini tavsiye etmeye yönelik değildir. Sitemizdeki içerikler temelinde herhangi bir işlemi yapmadan veya bunlardan kaçınmadan önce mesleki veya uzman tavsiyesi edinmeniz veya kendi durumunuzu gerçekleştirmeniz gerekir. Katkıda bulunanlar tarafından Token'in satın alınmasıyla ilgili olarak girilen tüm şartlar ve koşullar, Token'in ihraççısı ile ICOholder arasındaki aralarında bulunduğu bu tür Kartların satıcısı değildir. ICOholder'ın herhangi bir Token satışı konusunda üçüncü şahıslar tarafından yapılan herhangi bir beyanattan hiçbir hukuki sorumluluğu bulunmamaktadır ve sözleşme ihlali iddiası, burada belirtilen Token yayınlayan şahısa karşı doğrudan yapılmalıdır.
Bu simge satışının niteliği, uygunluğu veya yasallığı ile ilgili herhangi bir endişeniz varsa lütfen info@icoholder.com ile iletişime geçin. endişelerinizle ilgili ayrıntılı bilgi.
