Última atualização
21 de mar. de 2018
Você já pensou que existe uma plataforma de TI, que permite aluguel autônomo de forma decente e autônoma? Você já Perguntei-lhe que pode ganhar algum dinheiro com seu próprio carro? & nbsp;
Estamos apresentando o Darshad de cargas de Darenta. Transforma-se em um serviço de aluguer de automóveis autônomos descentralizado, que não é gerenciado por pessoas e sem executivos. & nbsp;
O regulamento sobre esta plataforma descentralizada de TI ocorrerá com base em comentários e recomendações dos usuários, que serão registrados através de contratos inteligentes. & nbsp;
Se, por qualquer motivo, um proprietário de carro ignora constantemente os pedidos de locatário, o proprietário do carro está proibido. Em vez disso, se um proprietário de carro regularmente Aluga seu carro para inquilinos e recebe regularmente benefícios positivos. feedback, seu perfil obtém maior ranking nos resultados de pesquisa, tanto em aplicações móveis e o site. & nbsp;
Os usuários com boa reputação receberão bônus sob a forma de promoção através de nossos grupos de redes sociais. Os usuários do DARENTA ser capaz no futuro de ganhar tokens publicando seus comentários. Os titulares de toques permitirão que os usuários gerenciem a plataforma regulando relacionamentos. Tudo isso sem a participação direta de fundadores da inicialização.
Projeto é uma solução móvel baseada em geolocalização, bloqueio e tecnologia de contratos inteligentes. Nesta plataforma, qualquer pessoa ou empresa pode alugar carros com seguro. Social carsharing funciona sem uma comissão para proprietários de automóveis. Todos podem alugar um carro por um custo especificado pelo proprietário do carro. A economia de uso mútuo ou consumo conjunto é uma tendência atual.
Ethereum ERC20 token padrão.
Maio de 2014
Outubro de 2014
Janeiro a dezembro de 2015
Fevereiro de 2015
Janeiro-dezembro de 2016
Janeiro-dezembro 2017
Novembro de 2017
Dezembro de 2017
Janeiro-maio de 2018
Abril-dezembro 2018
2018
2019
2020
Verificado 67%
Atenção. Existe o risco de os membros não verificados não serem realmente membros da equipe
Verificado 67%
Atenção. Existe o risco de os membros não verificados não serem realmente membros da equipe
In the last 2-3 years, there have appeared a lot of carsharing operators who have taken over a part of the market in large cities. The company was founded in 2014 and for this time could not take any significant share in the market. In the database of the project at the moment there are only 974 cars distributed to 121 cities.
The website and the application have a primitive architecture and low quality UX design. According to the similar Web service https://darenta.ru/ has an extremely low attendance, at the level of 3 thousand visitors monthly. The project for years of existence (since 2014) has shown the dynamics significantly below the market. The company points out as a competitive advantage that other services spend their funds or raised funds to purchase new cars in order of expansion. However, the information does not correspond to reality, since the operators of the carsharing use the car leasing scheme. The company business model, by and large, is not unique. A similar one is implemented by a large number of competitors in the market. Monetization is too biased towards paying fees for issuing cards and commissions for transactions. Firstly, it will not be possible to monetize low-activity users at the expense of service fees, and secondly, the need to pay in the beginning can scare off customers.
According to the DCF analysis presented on page 11 WP, the total investment requirement of the project is only 3 million rubles. Data on the company's expenditure forecast does not correspond to the provided Road map of development. Indicators for some of the costs are much higher than those for competitors. In 2017 the company attracted a seed round of investments in the amount of less than $ 20 thousand, which is ten times lower than the average volume of seed rounds (according to PitchBook), which can indirectly speak of low investment attractiveness of the project. Investments were made by the business angel Alexander Rumyantsev in exchange for 10% of the company - that is, the pre-money estimate was about $0,17M. Hard cap of $ 60 million is seems extremely overestimated for projects in the segment due to dynamics of the development of the company since 2014 and the previous volume of investments. Lack information about legal components of the ICO, which further increases the risk of investing. The project reserves 31% of the tokens for team remuneration. The team does not have participants with successful experience in creating and scaling international business.
The Darenta ICO is one of the most promising initial coin offerings to launch recently, and is supported by an existing platform that already boasts thousands of users. If you’re interested in contributing to the inevitable decentralization and democratization of the sharing economy, Darenta is definitely worth investing in.
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