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Helbiz é um ecossistema de mobilidade totalmente integrado com um cliente abordagem centrada, composta por Helbiz, um veículo peer-to-peer aplicativo de compartilhamento e o Sistema de Mobilidade Helbiz, uma plataforma de & nbsp; plataforma de bloqueio Ethereum aberta para outras empresas com interesse em serviços relacionados à mobilidade utilizando cadeia de blocos tecnologia (por exemplo, companhias de seguros) alimentada pelo & nbsp; nativo HelbizCoin (HBZ). Helbiz será a primeira empresa a adotar HelbizCoin e alavancando o Helbiz Mobility Sys-
desejando combinar a abordagem familiar do carro compartilhando o nbsp; no setor de transporte com Blockchain tecnologia. Nosso ecossistema de mobilidade em breve proporcionará acesso a Veículos individuais, frotas e outros serviços de transporte. bem como o controle sobre o compartilhamento de dados. & nbsp; Blockchain a tecnologia permite o registro de todos os serviços, & nbsp; de todos serviços prestados através da plataforma e transações entre proprietários, operadores e prestadores de serviços externos são automaticamente processado através de um único sistema de pagamento baseado na use.
Os mais importantes gigantes da tecnologia de economia de compartilhamento, & Ubsp; Uber e Airbnb, são frequentemente citados como exemplos de economia colaborativa, mas pode-se argumentar que eles não são & nbsp; exatamente centralizados plataformas. Uma definição precisa de uma economia colaborativa o ecossistema seria aquele em que a tecnologia permite às pessoas e empresas para compartilhar seus recursos e dados e, se assim o desejarem, receber o pagamento correspondente.
A plataforma Helbiz permitirá que todas as partes envolvidas para ser razoavelmente recompensado por suas contribuições para o mobilidade e ecossistema, como a tecnologia Blockchain permitirá para & nbsp; verificar cada entrada única, proveniente de um autoridade corporativa ou indivíduo.
A tecnologia Blockchain autoriza o registro de todos os serviços prestados através da plataforma e valida automaticamente as transações entre proprietários, operadores e serviços externos através de um único sistema de pagamento.
Q1 2018
Q2 2018
Q3 2018
Q1 2019
Q2 2019
Verificado 0%
Atenção. Existe o risco de os membros não verificados não serem realmente membros da equipe
Verificado 0%
Atenção. Existe o risco de os membros não verificados não serem realmente membros da equipe
An extremely interesting concept which has beenbacked up by a good vision as well. Leading it is a decent team and I look forward to seeing how this is developed.
There are plenty of signs for a strong proposition here: aggressive marketing and a white-label business model that should be able to adapt to a large array of types transportation, and which also incorporates user incentives and early partnership signatures.
However, our own feeling from our reading of the white-paper is that, if this project succeeds, it will be down to something more fundamental.
If insurance-brokers streamline and adapt their traditional pricing mechanisms to accommodate short-term transport hire in a price-competitive manner, and if Helbiz do crack the nut on how to grant access to private assets (cars, bikes, yachts – details are still lacking) in a cryptographically secure manner, then traditional transport ownership could find itself giving way to a culture of high-frequency short-term hire, particularly in areas of high urban density.
There are plenty of signs for a strong proposition here: aggressive marketing and a white-label business model that should be able to adapt to a large array of types transportation, and which also incorporates user incentives and early partnership signatures.
However, our own feeling from our reading of the white-paper is that, if this project succeeds, it will be down to something more fundamental.
If insurance-brokers streamline and adapt their traditional pricing mechanisms to accommodate short-term transport hire in a price-competitive manner, and if Helbiz do crack the nut on how to grant access to private assets (cars, bikes, yachts – details are still lacking) in a cryptographically secure manner, then traditional transport ownership could find itself giving way to a culture of high-frequency short-term hire, particularly in areas of high urban density.
