Los servicios de transporte de pasajeros han experimentado un crecimiento significativo en adopción desde 2009. Aunque los modelos de negocios para respaldar el uso compartido de vehículos han estado presentes en los Estados Unidos durante más de 15 años, su adopción se ha limitado en cierta medida a nichos de mercado densos. Ciudades urbanas o campus universitarios. Hasta la fecha, el uso compartido de automóviles ha atraído a más de 2 millones de miembros en América del Norte y cerca de 5 millones en todo el mundo. Por el contrario, este nuevo modelo de & ldquo; movilidad compartida & rdquo; Se estima que ha crecido a más de 250 millones de usuarios en sus primeros cinco años. Se ha proyectado que este sector genere alrededor de 335 mil millones de dólares para 2025 con un crecimiento anual de 16.5% en ingresos. La rápida adopción de los viajes en espera plantea desafíos significativos para la industria del transporte tradicional, los investigadores, los formuladores de políticas y los planificadores, ya que esta revolución disruptiva está muy por encima del control de todos los actores clave. A pesar de estos avances, la industria del transporte tiene sus propios desafíos internos y caídas cortas que deben resolverse para la supervivencia a largo plazo de esta nueva industria. Estos desafíos incluyen la liquidación de pagos entre los conductores y los proveedores de servicios, lo que lleva a conductores con enormes deudas, altos cargos por tarifas, dificultades para adquirir automóviles privados (en países en desarrollo) que crean espacio para explotaciones por parte de algunos pocos individuos ricos y hombres de negocios o empresas de flotas. y la falta de sistemas de recompensa adecuados para las referencias.
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