Perfectly understanding all the problems and challenges shipping industry meets, inefficient capacity utilization, ballast runs, distorted and mixed communication channels, fraud and low accountability, we’ve created and launched SHIPNEXT. Go to SHIPNEXT.com for details. SHIPNEXT transformed the Shipping sector (ocean-transportation), making it digital and efficient, eliminating routine checks, minimizing risk of human error and instantly matching Cargo to Ship.
Shipping sector (ocean-transport) handles about 80% of international trade, and its inefficiency and in-transparency has been a stumbling block for further integration of Shipping into a door-to-door supply chain.
SHIPNEXT uses linear programming, big-data analysis, machine learning, artificial intelligence, natural language programming for instant Cargo-to-Ship patching.
The launch of SHIPNEXT in its current state - Phase 1 - gives ground to further integrate complex algorithms, blockchain and other state-of-the-art digital solutions in international logistics to build a decentralized blockchain-based supply-chain eco-system.SHIPNEXT has been initially launched as a Shipping related Marketplace. The main aim was to overcome all the inefficiencies of the shipping sector related to ocean transportation. The instant Cargo-to-Ship matching used in SHIPNEXT is based on linear programming, big-data analysis, machine learning and Artificial intelligence. With this the whole shipping sector is linked in one common algorithm linking 80+ different real-time data-bases to make shipping more efficient. The more data and users become part of SHIPNEXT, the more reliable and efficient this marketplace becomes.
International supply chain today lacks efficiency, transparency, reliability and common standards. To make sure everyone understands, accepts and unites around one initiative to transform the industry, the industry requires one transparent and well structured approach. One complex and common algorithm based pattern, which will create a back-bone of a new blockchain based supply-chain eco-system.
The ICO is held to get funding to further develop our product into a decentralized transportation network through integration with ports, terminals, banks, insurance solution providers, road-, rail- and other modes of transport.
Further integration with industry related individual supply chains and cargo flows would finally create a decentralized eco system - the ultimate goal of SHIPNEXT SUPPLY CHAIN.
Zodra SHIPNEXT een gemeenschappelijke marktplaats voor alle segmenten van de scheepvaartsector wordt, is het klaar om verder te worden geïntegreerd in de tanker- en containerscheepvaart, het is klaar voor het volgende niveau. Dit omvat de uitvoering van Smart-contracten op het gebied van scheepvaart en continue integratie in de belangrijkste verbindingspunten - havens en terminals. Dit is waar land- en oceaantransport samenkomen, en het is belangrijk voor verdere decentralisatie op basis van kritische massa. In deze fase is het belangrijk om rekening te houden met alle verschillende lokale normen en voorschriften.
Hiermee worden de algoritmen en codes die door SHIPNEXT worden gebruikt, open voor alle belangrijke gebruikers in de industrie. Deze fase omvat integratie van scheepvaart- en havengerelateerde logistiek in elke afzonderlijke supply chain, inclusief vervoer over land. Scheepstoketten zouden worden gebruikt als een gemeenschappelijk ruilmiddel in het ecosysteem om alle supply chain-gerelateerde diensten te betalen, inclusief kosten van zee- en landvervoer, brandstof, havengerelateerde diensten, opslag, inspectie, reparaties en meer.
Decentraal netwerk, gebaseerd op algemene algoritmen, zou de transparantie en efficiëntie van de deur-tot-deur-toevoerketen garanderen.
SHIPNEXT heeft al testcases gebouwd van slimme Smart Contracts met betrekking tot winkelen op ethereum, EOS en Hyperledger Fabric. Verdere trichical ontwikkeling zou worden gemaakt op basis van Hyperledger Fabric met potentieel om te integreren met andere geïsoleerde transportgerelateerde oplossingen.
Shipnext Supply Chain
geverifieerd 83%
Aandacht. Het risico bestaat dat niet-geverifieerde leden feitelijk geen lid zijn van het team
geverifieerd 17%
Aandacht. Het risico bestaat dat niet-geverifieerde leden feitelijk geen lid zijn van het team
