AVINOC

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Letztes Update

17.07.2018

AVINOC ist eine einheitliche, integrierte und frei verfügbare Datenbasis, zur dezentralen, transparenten und weltweiten Koordination von Geschäftsflügen der Bedarfsluftfahrt, um eine optimale Auslastung und signifikante Kostenreduktion zu erreichen.
  • Markt
    Paar
    Preis
    Band 24H
    24H (Preis)
    24H (Volumen)
  • BitMart
    AVINOC/USDT % count% months ago
    $ 0.3991
    $ 93.561 K
    -
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  • BKEX
    AVINOC/USDT % count% months ago
    $ 0.2136
    $ 235.05 K
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  • LATOKEN
    AVINOC/USDT vor einem Jahr
    $ 0.2231
    $ 2.301 K
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  • 1inch Liquidity Protocol
    AVINOC/ETH vor einem Jahr
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  • LATOKEN
    AVINOC/ETH vor einem Jahr
    $ 0.3232
    $ 2.173 K
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  • LATOKEN
    AVINOC/BTC vor einem Jahr
    $ 0.3240
    $ 1.908 K
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  • LATOKEN
    AVINOC/LA % count% vor einem Jahr
    $ 0.0176
    $ 12.12
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  • Uniswap (v3)
    AVINOC/ETH % count% vor einem Jahr
    $ 0.0002
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  • Coinbe
    AVINOC/XIN % count% vor einem Jahr
    $ 0.0002
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  • Coinbe
    AVINOC/ETH % count% vor einem Jahr
    $ 0.0102
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  • Coinbe
    AVINOC/BTC % count% vor einem Jahr
    $ 0.0161
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  • Idex
    AVINOC/ETH % count% vor einem Jahr
    $ 0.0023
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  • Bamboo Relay
    AVINOC/WETH % count% vor einem Jahr
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  • TokenJar
    AVINOC/WETH % count% vor einem Jahr
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  • Coinbe
    AVINOC/XIN
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Crowd-Sale
14.07.2018
31.07.2018
100% abgeschlossen
Geleistete Mittel - keine Daten
161.5 K
past
Pre-Sale
20.06.2018
14.07.2018
100% abgeschlossen
Geleistete Mittel - keine Daten
161.5 K
past
Token-Details
Ticker
AVINOC
Akzeptierte Währungen
ETH
Weitere Details
Plattform
Ethereum (for AVINOC token)
Kategorien
Plattform

Über AVINOC

AVINOC Abstrakt


In der allgemeinen Geschäftsluftfahrt (Business Aviation, BizAv), ein Teilbereich der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation, GA), erfahren Prozesse und deren Optimierung auch heute noch unzureichende Aufmerksamkeit. Die Digitalisierung und auch eine mögliche Automatisierung findet auf Grund der Vielzahl an unterschiedlichen Lösungen und komplexen Strukturen nur schleppend statt. Vielerorts erfolgt die Koordination von Flügen und das Auftrags-, Kunden- und Lieferantenmanagement manuell bzw. schwach informationsgestützt (E-Mail, Excel, Papier) sowie mit einer Vielzahl zueinander inkompatibler Systeme, die nicht integrierte Strukturen enthalten. Um Lücken in der Kommunikation und im Informationsmanagement zu schließen, treten Intermediäre auf den Plan. Diese Notwendigkeit ist aber bei weiterer Betrachtung selbst nur ein Symptom und die Ursachen liegen tiefer verborgen. Die Auswirkungen sind in der Regel hohe zeitliche Aufwände, verbunden mit einem großen Overhead von bis zu 35% der eigentlichen Kosten relevanter Leistungen bzw. des Betriebsmaterials. Die Ursachen liegen im Systemischen verborgen. In erster Linie sind es Verzögerungen in der Kommunikation sowie inhomogene Daten oder wenig Transparenz bietende Prozesse. Die Effekte sind für den Kunden einerseits im Preis und andererseits in der Durchführung spürbar. Aufträge sind daher mit hohen Unsicherheiten in ihrer Durchführung behaftet1. Die Qualität der Business-Luftfahrt leidet darunter. Eine zukünftige, bereits heute als vollautonomes System
gestaltete Hardware benötigt grundsätzlich ein anderes Milieu. Sie benötigt ein Milieu ohne manuelle Eingriffe und Verzögerungen für ihren operativen Betrieb. Sie benötigt das Vorhandensein einer integrierten, frei zugänglichen und dezentralen Datenbasis und Austauschschicht für die vollständige Abbildung aller relevanten Informations- und Zahlungsströme im System. Organisationen sollten daher bestrebt sein ihren Overhead zu reduzieren, um auf dem Markt weiterhin bestehen zu können, sofern man generelle Digitalisierungs- und Automatisierungsbestrebungen und die damit verbundene, immer höher werdende Umsetzungsgeschwindigkeit weltweit betrachtet. Für Organisationen der BizAv, mit reduziertem oder auch vollständig eliminiertem Overhead, bieten sich
Chancen neue Märkte und vollständig neue Kundensegmente zu erschließen. Viele potentielle Kunden würden heute wegen zu hoher Preise (noch) nicht einen Businessjet oder ein Lufttaxi benutzen, es ist bis dato ein Privileg. Um die grundsätzlichen Probleme zu lösen, Ursachen zu beseitigen und die BizAv fit für die Zukunft zu machen wurde AVINOC erschaffen.

Das seit 2008 bestehenden Aviation Network Operation Centers ist eine Enterprise Resource Planning (ERP) Software und Business Cloud Anwendung für die BizAv, die bis heute weiterentwickelt wurde. Inspiriert durch das breite Feld an Möglichkeiten, welches die Blockchain Technologie heute bietet, wurde im Jahr 2017 vom Entwicklungsteam entschieden, das bestehende Wissen aus der ERP-Lösung in ein vollkommen neues System zu transformieren, der Aviation Network Operation Chain.

AVINOC als Blockchain-Lösung stellt einen transparenten, integrierten, frei zugänglichen und dezentralisierten Basisdatenlayer zum Austausch relevanter Informationen für die BizAv dar. Das Ziel von AVINOC ist, Flüge, das Auftragsmanagement und infrastrukturelle Begebenheiten der BizAv weltweit zu koordinieren und, um mit Hilfe des integrierten Transaktions- und Bezahlsystems, eine optimale Nutzung der Ressourcen sowie eine hochgradige Kostenreduktion am Markt zu erreichen. Vorrangigstes Ziel dabei ist eine Stärkung des BizAv-Markts mit dem Fokus auf Reduktion der Zeiten des Informations- und Zahlungsstroms gegen Null, im Sinne einer optimalen Supply-Chain. Dies ermöglicht den gesamten, weltweiten Markt zu stärken und nachhaltig für die Zukunft zu gestalten. Positive Auswirkungen auf alle anderen Wirtschaftssektoren eines Landes mit gut ausgeprägter BizAv sind die Folge. Es ermöglicht des Weiteren, zukünftige Technologien effektiv und effizient in Organisationen zum Einsatz zu bringen, wie z.B. autonomes oder teil-autonomes Fliegen.

Eigenschaften

Blockchain with Point2Point-Smart-Contracts (P2PSC), Smart Treaty Procurement (STP) and Bidirectional Smart Criteria (BSC)

Technische Information

AVINOC ist eine Blockchain mit einer Erweiterung für das Vertragsmanagement, P2PSC. Es handelt sich um einen Mesh-Network Blockchain Hybriden mit autarken Nodes. Teilnehmer definieren Permissions nur auf ihren Informationen und nur im P2PSC-System. Die Blockchain selbst in AVINOC bleibt permissionless, transparent und dezentral - im Sinne des Erfinders.

AVINOC Roadmap

  • 2006

  • AVINOC 1.0 - Prototype
  • 2008

  • AVINOC 2.0 - ERP
  • 2009

  • Modules & CFMU
  • 2011

  • Accounting & Mobile App
  • Weiterlesen
  • 2016

  • The Blockchain-Age
  • 2017

  • Forming - Team & Partners
  • January 2018

  • Preparing Publications
  • April 2018

  • Private Token Presale
  • May 2018

  • Airdrop Bonus points
  • Q3 2018

  • Public ICO
    Airdrop
    Public Exchanges
  • Q4 2018

  • GA & Major Exchanges
  • Q1 2019

  • SDKs & Strategics
  • Q2 2019

  • Public Real Flight Data
  • Q4 2019

  • Total Integration into GA
  • 2020

  • Jet- and Seat-sharing Market

AVINOC Mannschaft

Verifiziert 40%

Beachtung. Es besteht das Risiko, dass nicht verifizierte Mitglieder nicht Mitglieder des Teams sind

34 ICOs

$63 867 937

Giovanni Casagrande
Expert & Growth Hacker
unbestätigt
Jörg Vogeltanz
Artdirector & Media-Management
unbestätigt
Michael Linder
CIO & Product Development
unbestätigt
Joshua Emmanuel
Ambassador | Africa
unbestätigt
Maxime Legros
GSC Aviation & MRO
unbestätigt
Robert Galovic
Partner & CBDO
verifiziert
Karl-Heinz Mali
Partner & Aviation Professional
unbestätigt
Rene Inkret
Partner & Aviation Marketing
verifiziert
Gernot Winter
Partner & CFO
verifiziert
Shayda Osman
Partner & PR, Marketing & Sales
verifiziert
Peter Skerl
Partner & CTO
unbestätigt
Petra Peinsitt
Finance, Legal & Marketing
verifiziert
Xinyao Xie
Director, Promotion & Investor Relations
unbestätigt
Magdalena Isbrandt
Investor Relations
unbestätigt

2 ICO

$1 175 523

Robert Schwertner
Promotion & PR
verifiziert

Berater

Verifiziert 50%

Beachtung. Es besteht das Risiko, dass nicht verifizierte Mitglieder nicht Mitglieder des Teams sind

Florian Hye
Quality Management & Aviation Advisor
verifiziert
Song Jie Hong
Investor Relations China & Canada
unbestätigt

AVINOC Interviews

Robert Galovic
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
Robert is the interdisciplinary Universalist. He has been in the IT business since 1999 working for international companies in software development and consulting. He holds a master's degree in engineering and management as well as a bachelor's degree in physics.
Rene Inkret
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
As a market insider I know the problem of the aviation today and in the future I will work together with the team on the solutions using blokchain. At the moment I am doing the social media marketing and the online advertising for AVINOC.
Gernot Winter
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
CFO is responsible for all financial and legal tasks and also for strategic and future business development
Shayda Osman
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
Just to inform all investors with AVINOC we solve a lot of problems in the aviation sector.
Petra Peinsitt
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
I believe in this highly innovative project and support the team as a financial advisor and graphic designer.
Robert Schwertner
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
Aircraft operators struggle with low utilisation and high costs due to lack of available data. Optimum utilisation, low costs, and satisfied customers can only be achieved with a consistent, freely available, and integrated database. AVINOC will optimise aviation industry as it is intended to
- make use of empty flights
- bring airline carriers directly together with customers and thus disrupt platforms like Checkfelix, expedia and the like.
Florian Hye
As a team member, сan you tell us about your role in the ICO project? What do you think about idea?
As an advisor I have the chance to provide vital inputs from the very beginning to keep the project in line and focused. We will change the way communication and coordination were accomplished until today and thus boost the speed of how the whole branche was ticking. Avinoc will change the aviation sector and the way clients, customers and operators face the business.

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Circ. Supply:
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Nikolay Shkilev
PhD | Entrepreneur | CEO | ICO Advisor | Crypto enthusiast | Blockchain expert | Public speaker | Mentor

The team is rather big, but is what to aim still at. Vision of the project interesting and useful to many, but the idea not new. I dont see protype MVP therefore for a product I put 2 so far

Weiterlesen
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