Letztes Update
17.07.2018
In der allgemeinen Geschäftsluftfahrt (Business Aviation, BizAv), ein Teilbereich der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation, GA), erfahren Prozesse und deren Optimierung auch heute noch unzureichende Aufmerksamkeit. Die Digitalisierung und auch eine mögliche Automatisierung findet auf Grund der Vielzahl an unterschiedlichen Lösungen und komplexen Strukturen nur schleppend statt. Vielerorts erfolgt die Koordination von Flügen und das Auftrags-, Kunden- und Lieferantenmanagement manuell bzw. schwach informationsgestützt (E-Mail, Excel, Papier) sowie mit einer Vielzahl zueinander inkompatibler Systeme, die nicht integrierte Strukturen enthalten. Um Lücken in der Kommunikation und im Informationsmanagement zu schließen, treten Intermediäre auf den Plan. Diese Notwendigkeit ist aber bei weiterer Betrachtung selbst nur ein Symptom und die Ursachen liegen tiefer verborgen. Die Auswirkungen sind in der Regel hohe zeitliche Aufwände, verbunden mit einem großen Overhead von bis zu 35% der eigentlichen Kosten relevanter Leistungen bzw. des Betriebsmaterials. Die Ursachen liegen im Systemischen verborgen. In erster Linie sind es Verzögerungen in der Kommunikation sowie inhomogene Daten oder wenig Transparenz bietende Prozesse. Die Effekte sind für den Kunden einerseits im Preis und andererseits in der Durchführung spürbar. Aufträge sind daher mit hohen Unsicherheiten in ihrer Durchführung behaftet1. Die Qualität der Business-Luftfahrt leidet darunter. Eine zukünftige, bereits heute als vollautonomes System
gestaltete Hardware benötigt grundsätzlich ein anderes Milieu. Sie benötigt ein Milieu ohne manuelle Eingriffe und Verzögerungen für ihren operativen Betrieb. Sie benötigt das Vorhandensein einer integrierten, frei zugänglichen und dezentralen Datenbasis und Austauschschicht für die vollständige Abbildung aller relevanten Informations- und Zahlungsströme im System. Organisationen sollten daher bestrebt sein ihren Overhead zu reduzieren, um auf dem Markt weiterhin bestehen zu können, sofern man generelle Digitalisierungs- und Automatisierungsbestrebungen und die damit verbundene, immer höher werdende Umsetzungsgeschwindigkeit weltweit betrachtet. Für Organisationen der BizAv, mit reduziertem oder auch vollständig eliminiertem Overhead, bieten sich
Chancen neue Märkte und vollständig neue Kundensegmente zu erschließen. Viele potentielle Kunden würden heute wegen zu hoher Preise (noch) nicht einen Businessjet oder ein Lufttaxi benutzen, es ist bis dato ein Privileg. Um die grundsätzlichen Probleme zu lösen, Ursachen zu beseitigen und die BizAv fit für die Zukunft zu machen wurde AVINOC erschaffen.
Das seit 2008 bestehenden Aviation Network Operation Centers ist eine Enterprise Resource Planning (ERP) Software und Business Cloud Anwendung für die BizAv, die bis heute weiterentwickelt wurde. Inspiriert durch das breite Feld an Möglichkeiten, welches die Blockchain Technologie heute bietet, wurde im Jahr 2017 vom Entwicklungsteam entschieden, das bestehende Wissen aus der ERP-Lösung in ein vollkommen neues System zu transformieren, der Aviation Network Operation Chain.
AVINOC als Blockchain-Lösung stellt einen transparenten, integrierten, frei zugänglichen und dezentralisierten Basisdatenlayer zum Austausch relevanter Informationen für die BizAv dar. Das Ziel von AVINOC ist, Flüge, das Auftragsmanagement und infrastrukturelle Begebenheiten der BizAv weltweit zu koordinieren und, um mit Hilfe des integrierten Transaktions- und Bezahlsystems, eine optimale Nutzung der Ressourcen sowie eine hochgradige Kostenreduktion am Markt zu erreichen. Vorrangigstes Ziel dabei ist eine Stärkung des BizAv-Markts mit dem Fokus auf Reduktion der Zeiten des Informations- und Zahlungsstroms gegen Null, im Sinne einer optimalen Supply-Chain. Dies ermöglicht den gesamten, weltweiten Markt zu stärken und nachhaltig für die Zukunft zu gestalten. Positive Auswirkungen auf alle anderen Wirtschaftssektoren eines Landes mit gut ausgeprägter BizAv sind die Folge. Es ermöglicht des Weiteren, zukünftige Technologien effektiv und effizient in Organisationen zum Einsatz zu bringen, wie z.B. autonomes oder teil-autonomes Fliegen.
Blockchain with Point2Point-Smart-Contracts (P2PSC), Smart Treaty Procurement (STP) and Bidirectional Smart Criteria (BSC)
AVINOC ist eine Blockchain mit einer Erweiterung für das Vertragsmanagement, P2PSC. Es handelt sich um einen Mesh-Network Blockchain Hybriden mit autarken Nodes. Teilnehmer definieren Permissions nur auf ihren Informationen und nur im P2PSC-System. Die Blockchain selbst in AVINOC bleibt permissionless, transparent und dezentral - im Sinne des Erfinders.
2006
2008
2009
2011
2016
2017
January 2018
April 2018
May 2018
Q3 2018
Q4 2018
Q1 2019
Q2 2019
Q4 2019
2020
Verifiziert 40%
Beachtung. Es besteht das Risiko, dass nicht verifizierte Mitglieder nicht Mitglieder des Teams sind
Verifiziert 50%
Beachtung. Es besteht das Risiko, dass nicht verifizierte Mitglieder nicht Mitglieder des Teams sind
The team is rather big, but is what to aim still at. Vision of the project interesting and useful to many, but the idea not new. I dont see protype MVP therefore for a product I put 2 so far
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