Средний рабочий в Северной Америке ведет активный образ жизни. & nbsp; Это означает долгие часы работы и, к сожалению, длительное время на транспортных средствах, идущих на работу и с работы. & Nbsp; В последнее десятилетие время в пути до исторически долгого времени увеличилось. & Nbsp; Эти длинные поездки приводят к значительному количеству дополнительного топлива, расходуемого каждым пассажиром.
Эти долгие пригородные поездки ужасны не только для людей, вынужденных их терпеть, но и для окружающей среды. & nbsp; Мы видели, как правительства вводили в действие такие вещи, как полосы движения HOV (High Occupancy Vehicle), пытаясь уменьшить заторы и загрязнение. & Nbsp; Однако этого недостаточно для смягчения существующих проблем.
Большим источником проблемы являются типы транспортных средств, которые в настоящее время предлагают производители. & nbsp; Существует полное отсутствие доступных продуктов, предназначенных для среднего пассажира. & Nbsp; Независимо от того, предпочитают ли пассажиры пригородных перевозок использовать небольшой автомобиль, мотоцикл и т. Д., Они постоянно вынуждены жертвовать. & Nbsp; Эти жертвы приходят в форме безопасности, покупной цены, эффективности использования топлива и т. Д. & Nbsp; Людям Северной Америки нужен автомобиль, который был бы безопасным, доступным, эффективным и адаптируемым, и в то же время. Компания Elio Motors признала отмеченные проблемы, и в 2012 году они решили устранить эту проблему. С того времени компания произвела готовый к выпуску полированный прототип автомобиля. & Nbsp; Названный как «Ultimate Commuter Vehicle», Elio motors назвал этот флагманский продукт «E1C».
Хотя в прошлом компания собирала деньги, они надеются сделать это еще раз. & nbsp; На этот раз Elio Motors будет принимать гостей на предстоящем STO. & Nbsp; За продажей будет следить JonesTrading. & Nbsp; После обязательного периода блокировки компания заявила, что торговля на вторичных рынках будет доступна на платформе tZero. & Nbsp; Это не удивительно, поскольку компания получила инвестиции и полное одобрение основателя tZero, Патрика Бирна.
Во время этой продажи аккредитованные инвесторы, находящиеся в Соединенных Штатах, смогут приобрести токены безопасности, известные как ElioCoin. & nbsp; Эти токены представляли собой прямую долю внутри самой компании. & Nbsp; Полная информация о внутренней работе токенов еще не опубликована. & Nbsp; Эта информация будет доступна для заинтересованных лиц после закрытия их текущей частной продажи.
Учитывая интерес и потребность в рекордно высоком уровне для такого продукта, как E1C, следующим важным шагом для компании является окончательное выполнение. & nbsp; В прошлом Elio Motors выполнила несколько раундов финансирования, доведя их до уровня, который они имеют сегодня. & Nbsp; После завершения предстоящего STO компания должна быть в состоянии позволить им наконец выполнить более 65 000 предварительных заказов на продукт.
Как и любой маркер безопасности, ElioCoin выигрывает от преимуществ блокчейна. & nbsp; Это означает, что потенциальные инвесторы получат беспрецедентную ликвидность и прозрачность своих активов. & Nbsp; Благодаря этим преимуществам компания должна быть в состоянии достичь своей цели - собрать 25 000 000 долларов США через STO с относительной легкостью.
Проверено 0%
Внимание. Существует риск того, что непроверенные члены на самом деле не являются членами команды
Это предложение основано на информации, предоставляемой исключительно оферентом и другой общедоступной информацией. Событие продажи или обмена токеном полностью не связано с владельцем ICO, а владелец ICO не участвует в нем (включая любую техническую поддержку или продвижение). Продажи Token, перечисленные у лиц, с которыми не связан ICOholder, показаны только для того, чтобы помочь клиентам отслеживать активность, происходящую в общем секторе токенов. Эта информация не предназначена для консультаций, на которые вы должны положиться. Вы должны получить профессиональную или специальную консультацию или выполнить свою собственную должную осмотрительность, прежде чем принимать или воздерживаться от каких-либо действий на основе контента на нашем сайте. Любые условия, вносимые участниками в отношении приобретения Токенов, заключаются между ними, а эмитент Token и ICOholder не является продавцом таких токенов. ICOholder не несет никакой юридической ответственности за любые представления третьих сторон в отношении любой продажи Token, и любая претензия в связи с нарушением контракта также должна быть сделана непосредственно против зарегистрированного лица Token, перечисленного здесь.
Если у вас есть какие-либо опасения по поводу характера, приличия или законности продажи этого токена или лиц, участвующих в нем, обратитесь в info@icoholder.com с подробной информацией о ваших проблемах.