Laatste update
14 apr. 2018
& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Stedelijk openbaar vervoer zal in de toekomst steeds drukker en onhoudbaarder worden, wat zal resulteren in een verhoogde afhankelijkheid van bedrijven die ritten afleggen, zoals Uber en Lyft, om de transportbehoeften van het gewone volk. Naarmate het belang van het aantal rijdiensten toeneemt, zullen de zorgen met betrekking tot de exploitatie van bestuurders en rijders meewegen, omdat deze bedrijven hun chauffeur blijven afsnijden, extra kosten opleggen en hun winst verhogen door de privacyrechten van de gebruikers te schenden. Om nog maar te zwijgen over de vele locaties waar deze bedrijven om welke reden dan ook weigeren hun diensten aan te bieden. Hier komt de behoefte aan een autonome ritoproepdienst die niemand bestuurt, maar de mensen die hem gebruiken. Een service die overal en altijd beschikbaar is.
Keen zorgt voor zichzelf
Keen mobiele app zal communiceren met Keenchain, een vork van Ethereum blockchain die wordt uitgevoerd als een dedicated netwerk. Het zal worden geoptimaliseerd voor het scherpe ecosysteem om inherente nadelen in ethereum mainnet te vermijden. Aangezien er geen centrale autoriteit bij is betrokken, is er geen enkel punt van falen. Alles wordt verwerkt door slimme contracten en wordt een onderdeel van de blockchain.
& nbsp; Keen is overal!
Keen zal een wereldwijd platform zijn dat beschikbaar is voor iedereen die het wil gebruiken, ongeacht hun geografische locatie. Mobiele apps zullen worden ontwikkeld om compatibel te zijn met een maximaal aantal Android- en iOS-apparaten met achterwaartse compatibiliteit voor alle OS-versies die zelfs maar 1% of meer gebruiksshares hebben. Dit betekent dat alle versies die beginnen met Android 4.1 (Jelly Bean) en iOS 9 worden ondersteund door de app.
& nbsp; Scherp is economisch
Ride hailing corporations willen een aanzienlijke commissie van het rittarief voor zichzelf houden. Deze commissie is afkomstig van de normale tarieven en een nog hogere commissie wordt teruggevorderd van surge-tarieven. Surge-tarieven moeten worden toegepast in het geval van een hogere vraag naar ritten, maar de bedrijven bieden natuurlijk geen middelen om de authenticiteit van dergelijke toeslagen te bepalen.
Niemand runt Keen, dus niemand neemt commissies van het tarief en het volledige tarief dat de rijder betaalt, gaat naar de bestuurder. Chauffeurs kunnen ervoor kiezen om hun eigen eerlijke koersen in te stellen om het grootste aantal ritten aan te trekken en hun eigen klantenbestand op te bouwen.
& nbsp; Community-on-boards nieuwe stuurprogramma's
Anders dan traditionele rijdiensten die tegen elkaar concurreren om zoveel mogelijk stuurprogramma's mee te nemen, vertrouwt Keen op zijn community van rijders om te beslissen welke nieuwe stuurprogramma's het waard zijn om deel uit te maken van het netwerk en welke zijn niet.
Elke nieuwe bestuurder wordt voorlopig aan boord genomen en geeft 2 gratis ritten aan vrijwilligers. De eerste vrijwilliger die de rit krijgt, neemt een profielfoto van de bestuurder door de app aan het begin van de rit en verstrekt vervolgens de eerste bevestiging aan het einde van de rit. Een tweede vrijwilliger zal de volgende rit maken en krijgt vóór de start van de rit de profielfoto van de bestuurder te zien en de tweede bevestiging aan het einde van de rit om te bevestigen als een permanente bestuurder. Als een van de vrijwilligers ervoor kiest om een bestuurder niet te bevestigen, wordt het proces vanaf het begin herhaald. Vrijwilligers zullen worden gekozen op basis van hun aandeel in het platform, geverifieerd door het bezit van Keen Tokens en renners kunnen zich gemakkelijk afmelden voor het nemen van gratis on-boarding ritten door middel van app-instellingen.
& nbsp; Rijders kunnen hun eigen vloot bouwen
Als een rijder een geweldige ervaring had met een van de stuurprogramma's die te vinden was via Keen, kan de rijder ze opslaan als een favoriet en ervoor kiezen om nog een keer met hem mee te rijden. Keen kiest de bestuurder die het dichtst bij de locatie van een rijder staat, maar rijders kunnen kiezen om met een van hun vorige bestuurders mee te rijden die ze het betrouwbaarst vinden.
& nbsp; Vastleggen op Keen en u bent vergeten vergeten
Keen maakt gebruik van een Proof-of-Loyalty (PoL) -algoritme om leden te identificeren die het meest hebben gepleegd voor het ecosysteem van Keen op basis van het aantal gegeven of ontvangen ritten, het bedrag en de duur van Keen-tokens in hun portemonnee, ontvangen beoordelingen voor ritten die worden afgelegd en hoe lang ze deel hebben uitgemaakt van de community van Keen als bestuurder of rijder. Leden zullen worden beloond in de vorm van scherpe tokens, prioriteit in ritkeuze en gratis ritten.
& nbsp; Ingebouwde portefeuille voor het uitvoeren van transacties
Scherpe mobiele apps hebben een ingebouwde portemonnee die kan worden gebruikt om Keen-tokens over te dragen aan andere leden van het Keen-ecosysteem. Dit ondersteunt het gebruik van Keen Tokens als een opslag van waarde en kantelmechanisme.
Q1-Q2 2018
Q3 2018
Q4 2018
2019+
geverifieerd 0%
Aandacht. Het risico bestaat dat niet-geverifieerde leden feitelijk geen lid zijn van het team
geverifieerd 0%
Aandacht. Het risico bestaat dat niet-geverifieerde leden feitelijk geen lid zijn van het team
Deze aanbieding is gebaseerd op informatie die uitsluitend wordt verstrekt door de aanbieder en andere openbaar beschikbare informatie. Het token-verkoop- of -uitwisselingsgebeurtenis staat geheel los van ICO-houder en ICO-houder is hier niet bij betrokken (inclusief technische ondersteuning of promotie). Token-verkopen van personen met wie ICOholder geen relatie heeft, worden alleen getoond om klanten te helpen bij het volgen van de activiteit die plaatsvindt binnen de totale token-sector. Deze informatie is niet bedoeld als advies waarop u moet vertrouwen. U moet professioneel of specialistisch advies inwinnen of uw eigen zorgvuldigheid betrachten voordat u actie onderneemt of afziet van enige actie op basis van de inhoud van onze site. Eventuele voorwaarden die door contribuanten zijn aangegaan met betrekking tot de verwerving van Tokens zijn tussen hen en de uitgever van het token en ICOholder is niet de verkoper van dergelijke tokens. ICOholder is niet wettelijk aansprakelijk voor eventuele opmerkingen van derden met betrekking tot een Token-verkoop en enige vordering wegens contractbreuk moet ook rechtstreeks worden gericht tegen de hier vermelde instantie die het betaalinstrument afgeeft.
Neem contact op met info@icoholder.com als u zich zorgen maakt over de aard, de correctheid of de wettigheid van deze token-uitverkoop of de betrokken personen. met gedetailleerde informatie over uw zorgen.