कैरफिक्स पारिस्थितिकी तंत्र वर्तमान में 280 पूरी तरह से एकीकृत रीपाई रशॉप्स (कुल 500+ जहाज पर मरम्मत की दुकानों के साथ), सभी प्रमुख स्पेयर पार्ट्स वितरकों, सबसे लोकप्रिय जन-बाजार कार ब्रांडों के डीलरों, एक प्रमुख बीमा कंपनी और अग्रणी रूसी ऑटो ऋणदाता। यह पारिस्थितिक तंत्र निरंतर बढ़ रहा है और पूरे वाहन जीवन चक्र के साथ इष्टतम आपूर्ति और मांग संतुलन को समायोजित करने के लिए विकसित हो रहा है।
मौजूदा कार्फ़िक्स पारिस्थितिकी तंत्र और सॉफ्टवेयर सिस्टम सफेद पेपर में वर्णित अवरोधक प्रौद्योगिकी को विकसित और तैनात करने के लिए एक आदर्श स्टेजिंग ग्राउंड पेश करते हैं। कार्फ़िक्स का मौजूदा कारोबारी मॉडल, जो पारदर्शिता, दक्षता और निष्पक्ष मूल्य के विचारों से प्रेरित है, को ब्लॉकचैन और आरएसओयू के प्रमुख परिसर के द्वारा रिकॉर्ड किया जाएगा और अभिलेखों की अपरिवर्तनीयता होगी। लेन-देन की अखंडता को सत्यापित करने के लिए बहु-हस्ताक्षर प्रमाणीकरण तंत्रों का कार्यान्वयन, बाजार सहभागियों के बीच अंतर्संबंधों को एक एकल संयोजक और कार जीवनचक्र उद्योग और rdquo;
वाहन जीवनचक्र उद्योग के लिए विशेष रूप से ब्लॉकोंकेन तकनीक को विकसित करने और विकसित करने के लिए आईओसी से प्राप्त आय का उपयोग किया जाएगा। कैरिक्स मौजूदा बिजनेस मॉडल को ब्लॉकचायैन का परीक्षण करने के लिए और उसके बाद विश्व स्तर पर कार्फ़िक्स से परे इसके कार्यान्वयन को उगाने के लिए उपयोग किया जाएगा।
वाहन जीवनचक्र ब्लॉकचैन एक व्यापक विकेन्द्रीकृत रजिस्ट्री है जहां वाहन मालिकाना, बीमा इतिहास, मरम्मत और रखरखाव के रिकॉर्ड के बारे में जानकारी वीएलबी टोकन के उपयोग के माध्यम से दर्ज की जाएगी। वीएलबी टोकन सुअर उपयोगिता टोकन & rdquo; जो उद्योग के घटकों के लिए वाहन जीवनचक्र ब्लॉकचैन और 'वित्त और rdquo' पर लेनदेन रिकॉर्ड करने के लिए आवश्यक होगा; पीओएस नोड्स को मुआवजे के रूप में कमीशन।
अप्रैल 2016
जुलाई 2016
अगस्त 2016
अक्टूबर 2016
दिसंबर 2016
अप्रैल 2017
जून 2017
जुलाई 2017
अगस्त 2017
नवंबर 2017
दिसंबर 2017
मार्च 2018
जून 2018
सितंबर 2018
दिसंबर 2018
सत्यापित 0%
ध्यान। एक जोखिम है जो असत्यापित सदस्य वास्तव में टीम के सदस्य नहीं हैं
VLB TOKENS is platform for vehicle cycle built on block chain enabling the storage of vehicles ownership, insurance history, repairs, maintenance and other records throughout the vehicles life cycle.
PROS:
CONS:
SUGGESTIONS:
The VLB system is being deployed on the already functioning CarFix business, with a large number of system functions already realized and even functional. One has to note the strong team, clearly assembling precisely the experience needed by this kind of project. It is true VLB doesn’t have answers to all the questions. At this point it’s not clear how exactly the many legal obstacles will be dealt with – at the least the team would require negotiating with local authorities to register car accidents, which would have to be a separate process for every country (even though the issues will have some similarities).
However, the project is targeting a vast market, going down the road paved by an existing workin business. The already mentioned team composition lends the project additional credibility, including advisors Hannes S. Chopra (CEO of Sberbank Insurance), Sergey Solonin (CEO and founder of QIWI Group), Alexey Arkhipov (Director for crypto-technologies at QIWI), Nitin Gaur (Director at IBM Blockchain Labs), Igor Pesin (Life.SREDA), David Drake (Founder and Chairman of LDJ Capital) and others.
VLB may have a big future yet!
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